Mengenal Berbagai Jenis Kejuaraan Balap Mobil

Off-road Racing Balap offroad cukup identik dengan rally. Meskipun memiliki persamaan seperti lintasan non sirkuit yang ekstrim, keduanya memiliki perbedaan yang signifikan. Balap ini secara garis besar terdiri dari dua jenis yaitu balap gurun dan balap offroad lintas pendek. Balap gurun sesuai namanya diadakan di area yang didominasi gurun alias padang pasir. Offroad lintas pendek diadakan pada sirkuit offroad tertutup dengan jarak lintasan kisaran puluhan kilometer. Dari kejuaraan offroad yang paling terkenal tentunya Dakar Rally. Lintasan yang digunakan jauh lebih ekstrim dibanding rally. Mobil pada rally adalah mobil yang digunakan untuk jalanan tetapi dimodifikasi untuk lintasan terjal. Nah pada dakar, mobil yang digunakan adalah mobil khusus untuk offroad. Para peserta dakar akan melewati berbagai jenis lintasan ekstrim seperti padang pasir, bebatuan, lumpur, air, pegunungan, padang rumput, dan lainnya. Setiap stagenya memiliki jarak tempuh mencapai 800-900 km per harinya. Demiki

One Make Racing Dalam kejuaraan balap faktor modifikasi merupakan hal yang penting. Modifikasi mobil yang baik misal pada mesin, aero, suspensi, dan lainnya akan membuat mobil tampil prima. Mobil inilah yang kemudian seringkali menjadi faktor utama kemenangan pada balap mobil. Jadi bukan masalah skill driver semata, tetapi juga mobil dan tentunya budget. Lalu bagaimana agar balap mobil bisa lebih adil dan fokus pada skill pembalap? One make racing adalah balapan dengan menggunakan satu jenis mobil saja. Jadi chassis, mesin, dan bannya semuanya sama. Disinilah skill pembalap akan nampak dan diuji. Pada one make racing modifikasi pada umumnya hanya berupa car setup saja. Setting pada camber, tekanan udara ban, sayap, atau stiff-hard suspensi. Contoh one make racing misalnya Porsche Supercup, Aston Martin Asia Cup, Suzuki Swift Sport Cup, Toyota Finance 86 Championship.

Rallycross Sama halnya dengan rally, rallycross juga dilakukan jalan umum non sirkuit. Lintasannya bisa perpaduan areajalan umum dan area jalan terjal. Lalu apa bedanya dengan rally? Bedanya simpel. Rallycross dilakukan secara berjamaah alias balap rally beberapa mobil menuju garis finish. Rally dilakukan dengan satu mobil satu persatu melaju melawan waktu. Nah, rallycross ini bersama-sama dan tujuannya siapa yang duluan sampai finish. Sudah tidak aneh pada awal start rallycross seringkali diwarnai tabrakan antar mobil. Selain itu, rallycross dilakukan dengan seorang driver. Sedangkan rally dilakukan dengan seorang pembalap dan seorang navigator untuk membacakan pacenote yang merupakan petunjuk jalan. Dua kejuaraan populer rallycross adalah World Rallycross Championship (WRX) dan European Rallycross Championship (ERX).

Drifting Drift merupakan salah satu jenis balapan mobil yang sangat populer. Drift atau drifting merupakan teknik bermanuver yang umumnya pada belokan dengan keadaan mobil yang oversteer. Oversteer sendiri merupakan kondisi ketika bagian belakang mobil melintir/ bergeser yang biasanya diakibatkan ban belakang kehilangan daya cengkram. Nah, pada drifting, mobil sengaja dibuat oversteer dengan menggunakan beberapa teknik dan pengemudi mempertahankan kondisi oversteer tersebut dari awal sebelum berbelok sampai keluar dari corner. Kalo di kita istilahnya sering disebut dengan ngesot, haha. Drift ini semakin populer dengan adanya beberapa film yang mengangkat tema balap mobil drift seperti Initial D dan Fast and Furious. Kejuaraan drift yang populer misalnya Formula Drift dan D1 Grand Prix.a

Drag Balap drag merupakan salah satu jenis balap tertua. Sejarahnya mungkin hampir sepanjang sejarah mobil diciptakan. Balap ini sangat simpel, biasanya dua mobil beradu kecepatan pada lintasan lurus sampai garis finish. Panjang lintasan pada kejuaraan drag yang umum adalah quarter mile alias seperempat mil (402 m). Selain itu, ada juga yang menggunakan lintasan lebih pendek yaitu 305 m dan 201 m. Salah satu kejuaraan drag yang populer adalah National Hot Rod Association (NHRA) yang diadakan di Amerika dan Kanada. Salah satu seri dari NHRA yaitu top fuel berisikan mobil-mobil drag monster. Mobilnya full drag spec yang ngeri dengan tenaga bisa sampai 10000 hp! Kecepatannya pun luar biasa, maksimal mencapai 530 km/jam.

Rally Berbeda dengan balapan mobil umumnya yang dilakukan di sirkuit, rally dilakukan di jalan umum (public road). Kita bisa melihat mobil-mobil melaju super kencang di jalan yang seringkali melewati daerah terjal atau offroad seperti lumpur, pasir dan salju. Lintasan jalannya pun penuh dengan belokan-belokan tajam dan tanjakan-turunan yang membuat mobil jemping dengan gagahnya. Hal inilah yang menjadikan balap mobil rally menjadi sangat seru untuk ditonton. Para pecinta rally seringkali menganggap rally ini sebagai balap mobil paling menantang dibanding balap mobil lainnya. Dibutuhkan ketangguhan mobil, konsentrasi serta skill driver yang tinggi untuk rally. Satu lagi tak boleh ketinggalan, dibutuhkan juga nyali yang besar mengingat balapan ini rentan dengan kecelakaan dikarenakan lintasannya yang ekstrim. Kejuaraan rally internasional yang populer adalah World Rally Championship (WRC) yang diadakan sejak 1973.

Stock Car Racing Yang ini memang agak ambigu. Stock car memiliki arti mobil standar bawaan pabrik. Kejuaraan ini kadang disebut juga production car racing alias balap mobil pabrikan yang tidak dimodifikasi. Mendengar kata stock car racing akan sangat identik dengan kejuaraan asal Amerika yang sangat terkenal, NASCAR. National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) adalah kejuaraan balap mobil pada sirkuit dengan karakter lintasan berbentuk oval. Pertandingan dibagi menjadi 3 stage dengan total laps mencapai kisaran 200-500 laps (tergantung track). Kecepatan maksimal mobil dapat mencapai 320 km/ jam! Pada perkembangannya istilah stock car pada NASCAR menjadi sekedar nama belaka. Sudah dari beberapa dekade yang lalu yaitu tahun 1960an, stock car pada NASCAR ditinggalkan. Saat ini tidak ada yang stock atau standar dalam NASCAR. Meskipun dari luar nampaknya mobil-mobil NASCAR masih agak terlihat seperti mobil pabrikan tetapi dalamnya sudah jauh berbeda. Mobil-mobil tersebut sudah f

Sports Car Racing (Grand Touring) Sama dengan touring tetapi mobil yang digunakan adalah mobil sports car dan supercar. Kejuaraan ini sering juga dinamakan kejuaraan Grand Touring (GT). Sebut saja seperti Porsche, Audi, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Lotus, Aston Martin, Maserati, BMW, Alfa Romeo, dan produsen sport/supercar lainnya . Tapi, bukan hanya mobil produksi, dalam beberapa kejuaraan GT juga menggunakan mobil prototipe. Mobil ini adalah mobil yang memang khusus dibuat untuk diikutsertakan dalam sebuah kejuaraan GT. Kejuaraan sports car ini ada dua jenis. Yang pertama kejuaraan balap sebagaimana balap touring, dan yang kedua adalah balap endurance 24 jam. Tidak seperti kejuaraan touring yang umum dan banyak di berbagai belahan dunia, kejuaraan grand touring lebih sedikit dan sering kali tidak berlanjut panjang. Jadi tidak sedikit yang hanya bertahan beberapa tahun saja. Mungkin karena mobilnya sport/supercar sehingga tidaklah sesimpel kejuaraan touring. Saat ini salah satu kejua

Touring Pernah liat mobil sedan atau hatchback beradu balap di track atau sirkuit. Nah inilah yang disebut dengan jenis kejuaraan touring. Karakter umum dari kejuaraan ini, mobilnya menggunakan mobil produksi masal yang sering kita temukan di jalanan. Misal seperti BMW 320i, Honda Civic, Audi A4, Volvo S40, dan lainnya. Kalo di kita misalnya menggunakan Toyota Yaris atau Honda Jazz. Kejuaraan touring ini sangatlah banyak. Hampir setiap negara memiliki kejuaraan nasional touring masing-masing. Regulasinya pun berbeda-beda. Ada British Touring Car Championship, Japanese Touring Car Championship, Australian Touring Car Championship, Deutsche Tourenwagen Masters, dan banyak lagi. Di Indonesia kita punya Kejuaraan Nasional Indonesia Touring Car Championship. Untuk kejuaraan internasionalnya, FIA mengadakan World Touring Car Championship (WTCC) yang pada 2018 berganti nama menjadi World Touring Car Cup.

Kejuaraan balap mobil tidak dapat dipungkiri sebagai bagian penting dalam perkembangan car culture. Tidak sedikit terobosan teknologi baru muncul dari panasnya persaingan kejuaraan balap mobil. Entah itu dalam sektor mesin, suspensi, aerodinamis, ban, dan lainnya. Tekhnologi itupun kemudian juga diaplikasikan atau diadaptasikan pada mobil-mobil produksi masal. Balap mobil juga bukan hanya sekedar motorsport atau olahraga saja. Gengsi dan prestise dalam memenangkan sebuah kejuaraan balap mobil mampu mendongkrak reputasi produsen otomotif. Tidak heran, banyak perusahaan yang berlomba untuk mensponsori mobil ataupun atlit yang berlaga dalam kejuaraan balap. Sama halnya seperti olahraga, balap mobil pun memiliki berbagai jenis atau kategori. Pasti kita sudah tidak asing dengan beberapa diantaranya. Sebut saja kejuaraan populer seperti formula, drift, drag, atau rally. Nah, selain itu sebenarnya masih banyak lagi jenis dan kategori lainnya. Beberapa mungkin kita pernah dengar namanya misal